Bambus Grey Projekt : *Top 10 VW Camp'Mans*

Hello,

Bon ca avance, doucement...mais comme on dit, surement! Je prefere prendre mon temps et que la finition soit au top.
Donc on commence tout doux, il y a un mois de ca, en lissant la trappe a essence.

On passe de ça :


A ca :


Ensuite, et c'est là la grosse partie, lissage intégral des BDC. Un long travail commence. Le but est simple, le bas de caisse ne doit faire qu'un bloc, sans arêtes, le plus lisse possible!
En commence par meuler, puis souder les petits triangles qui indiquent ou positionner le cric et le raccord de l'aile arrière au BDC! Pendant que l'on y est, on soude l'aile avant au BDC :(on commence par faire des points)


Puis on fait un cordon :


Et on meule pour aplanir tout ca :



Puis on pose les mastics. On commence par un mastic alu, et pour finir on met un mastic de finition standard. Après un poncage(que c'est long ) ca donne ca :



Une fois tout impeccable, on passe une bonne couche d'appret au pistolet, accompagnée de son guide de poncage



Suivra un rapide poncage de l'appret jeudi
Vendredi, je commence a souder les jointures en dessous des feux, puis mastic...vous connaissez la chanson maintenant

Nikel ma couille et pense a moi

Merkiiiiiiiiiiii Mike

bigboss a écrit:

Merkiiiiiiiiiiii Mike

La classe mc fly!

T'a fais comment pour lissé ta trappe?

You can expliking to me please?

Mike a écrit:

T'a fais comment pour lissé ta trappe?

You can expliking to me please?

Excuses moi pour le retard...je suis overbooké en ce moment
Pour la trappe, au mieux tu la démonte pour pouvoir travailler à l'aise, moi je l'avais laissé installé sur la voiture car impossible de l'enlever
Donc il faut découper le petit crochet qui permet d'ouvrir la trappe a l'aide de ta disqueuse. Ensuite, tu meule légèrement ta peinture sur les bords de ta découpe afin d'améliorer l'accroche des produits pour la suite.
Maintenant il te faut préparer un morceau de plastique de la même épaisseur que ta trappe, avec la même forme que ta découpe. Tu prend la fer à souder, et tu relis les deux. Une fois le tout bien solide, un petit coup de mastic plastique pour donner la forme, suivi d'un ponçage avec une cale à poncer et voila

La voiture va en peinture dans un mois environ

Good news!!!!

sa le fais continue comme sa

T'aurai pas des news a nous donner?

Mike a écrit:

T'aurai pas des news a nous donner?

Moi?! Nan

Photos la semaine prochaine car plus d'APN pour le moment

bigboss a écrit:

Mike a écrit:

T'aurai pas des news a nous donner?

Moi?! Nan

Photos la semaine prochaine car plus d'APN pour le moment

C'est ca et ma gd mere c'est les bee gees!

putain mike je comprend mieu maintenant certaine de tes attitudes

Les photos peut etre? :p

Etant donné qu'on est jamais mieux servi que par soit meme....

trop belle

Et dire que je suis l'avancement via mms depuis longtemps....

Envoi la suite Rom'

elle boite comme sa

Hello tout le monde 8-)
J'apporte quelques photos de l'évolution de ma voiture pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'aller au VW Days :wink:
Cet hiver, ça a été le déclic...je me suis dit, il faut que cette année, la voiture change radicalement. Du coup, j'ai passé pas mal de temps dans mon garage a respirer de la poussière et autres vapeurs de solvants...pour arriver à faire la voiture de mes rêves

Je vais vous illustrer tout d'abord quelques étapes de la préparation que j'ai réalisé, seul la peinture complête n'a pas été réalisé de mes mains.

On commence par lisser les bas de caisse d'origine, en soudant les ailes avants, les repères pour placer le cric et les jointures des ailes arrières aux bas de caisse:


On en profite, on redresse ou il y avait des pètes, puis étamage a l'étain, mastic alu puis mastic de finition:


Une fois tout clean, mise en appret:


Ensuite, on passe aux lissages des dessous de feux.On commence par pointer:


Je passe les étapes intermédiaires, mastic fintion:


Puis appret:


Lissage du hayon en soudant une tole a place du logo VW :


Suppression de l'oeil pour ouvrir la trappe à essence:


On ratrappe les defauts du capot:


Suivi d'une bonne couche d'appret garnissant:


Maintenant travail sur les contours d'ailes arrières, qui commençaient a être tout rouillés :S


La voici telle qu'elle est parti en carrosserie pour la peinture, remontée pour l'occasion (portes):


J'ai encore beaucoup de photos de la preparation de la voiture, avec le lissage des répétiteurs, antenne de toit...mais je ne vais pas tout mettre pour ne pas surcharger ce topic.
N'étant pas de la partie, cette préparation s'est étalée sur 5 mois. Beaucoup de boulot pour obtenir quelques chose de correct, beaucoup de nuits a ne pas dormir...Je pense que ca en valait la peine.
Voici les premiers clichés de la voiture fini ou presque, dans sa nouvelle robe. Je suis passé du Vert Dragon (LC6P), au Gris Bambou (LA7X) des premiers VW Touran qui étaient sortis.Tout a été peind, tous les ouvrants, intérieurs capot, hayon, portes sont recouvert.
Le moteur n'a pas été sortis. J'ai dépouillé au max le compartiment moteur et caché tout le bloc. Ceux qui l'ont vu peuvent témoigner qu'il ne reste plus beaucoup de vert.




Je post quelques photos prises avec Anthony(POLOMANDU37) aux Days dans la semaine

Romain

Ca deboite ma poule!

RESPECT!

Trouvé sur le net:

Merci pour les tofs mec

Top 10 pour moi au VW Camp'Mans

La classe ma poule!

Comment il se la pete:

c'est mérité !
félicitations